Jubilee linijos išplėtimas yra vienas pažangiausių infrastruktūros projektų Londono metro sistemoje. Naujas maršrutas, jungiantis Green Park ir Stratford, buvo sukurtas atsižvelgiant į augančius transporto poreikius Pietų ir Rytų Londone. Statybos prasidėjo 1990-aisiais, o išplėtimas buvo atidarytas etapais nuo 1999 metų gegužės iki gruodžio mėnesio.

Šiuolaikinė vizija ir unikalus dizainas

Jubilee linijos išplėtimo projektas išsiskiria iš ankstesnių Londono metro plėtros projektų. Stotys pasižymi erdviomis vidinėmis erdvėmis, šiurkščiu estetiniu stiliumi ir metalo bei formuoto betono deriniu. Kai kurios iš jų yra tikrai įspūdingos savo mastu – Canary Wharf, dažnai lyginama su katedra, yra tokia didelė, kad One Canada Square, jei būtų ištiesta, tilptų į ją su likusia erdve. Tuo tarpu Westminster stotis išsiskiria dramatišku vertikaliu tuštuma, siekiančia 40 metrų gylį.

Saugumas ir ateities užtikrinimas

Nauja infrastruktūra buvo sukurta su didžiausiu keleivių saugumu ir patogumu omenyje. Vienas iš pagrindinių veiksnių buvo 1987 metų King’s Cross gaisras, kuris atskleidė perpildymo ir nepakankamų evakuacijos išėjimų pavojus. Todėl projekte buvo įrengtos didesnės platformos, keli evakuacijos keliai ir patobulinta keleivių srauto optimizacija, siekiant užkirsti kelią panašioms nelaimėms.

Be to, buvo įdiegtos pilno aukščio platformų ekranų durys, kurios pagerino ventiliaciją, sumažino nelaimingų atsitikimų riziką ir pagerino metro sistemos energijos efektyvumą.

Architektūrinė koncepcija

Jubilee linijos išplėtimo architektūrinį dizainą kūrė žymių architektų komanda, vadovaujama Rolando Paoletti. Nuo pat pradžių buvo siekiama sukurti išskirtines kiekvienos stoties tapatybes, tačiau išlaikyti vieningą dizaino filosofiją ir funkcionalumo nuoseklumą.

Dauguma stočių buvo suprojektuotos taip, kad kuo daugiau pasinaudotų natūralia šviesa, taip didinant keleivių komfortą ir mažinant priklausomybę nuo dirbtinio apšvietimo. Dominančios medžiagos – poliruotas metalas ir betonas – pabrėžia šiuolaikišką, industrinį šio Londono metro segmento charakterį.

Rawlplug produktai ir jų pritaikymas

Per Jubilee linijos išplėtimo projektą buvo sumontuota daugiau nei 750 000 Rawlplug tvirtinimo elementų, užtikrinant saugius ir patvarius sujungimus visoje infrastruktūroje:

• R-SPL SafetyPlus tvirtinimo kaiščiai su M12 šešiakampiu varžtu ir cinko danga buvo naudojami laikiniems pėsčiųjų takams statybos metu, taip pat laikiniems kabelių laikikliams, dumblinių vamzdžių ir gaisro sistemų tvirtinimui.
• R-SPL SafetyPlus tvirtinimo kaiščiai su M12 šešiakampiu varžtu ir specialia šerardizuota danga buvo naudojami fiksuoti visus pastovius kabelių laikiklius, gaisro sistemas, apšvietimą ir kitus elementus, pritvirtintus prie betoninių segmentų per 18 km tunelių.
• R-RLK nerūdijančio plieno Rawloks buvo naudojami mechaninių ir elektros sistemų tvirtinimui techninėse patalpose.
• R-CAS-V viniloesterio kapsuliniai tvirtinimo kaiščiai su sriegiais buvo sumontuoti fasadams ir užuolaidų sienoms visose stotyse.
• Rawlnut M12 kištukai buvo naudojami laikiniems tvirtinimams, palaikantiems oro tiekimo kanalų, kabinančių nuo tunelio lubų, montavimą.
• R-RBL-E RAWLBOLT akies varžtai buvo naudojami tvirtinant nutekėjusių kabelių laidus, leidžiančius traukinių operatoriams bendrauti su centriniu valdymu nelaimės atveju. Kabelis eina per visą tunelio ilgį ir laikomas 200 mm nuo betoninio paviršiaus, pritvirtintas prie RAWLBOLT apsaugos, kurios galas turi akį.

Šie tvirtinimo sprendimai užtikrino, kad Jubilee linijos išplėtimas buvo atliktas saugiai ir efektyviai, atitinkant aukščiausius kokybės ir saugumo standartus.