Bukarešto metro plėtros projektas – svarbus transporto objektas Rumunijos sostinėje!

Bukarešto metro sistema yra viena svarbiausių požeminių geležinkelio tinklų Centrinėje ir Rytų Europoje, aptarnaujanti Rumunijos sostinės gyventojus. Nuo pirmosios linijos atidarymo 1979 metais sistema nuolat plėtėsi, siūlydama greitą ir patogų transportą.

M5 linijos plėtra – naujos galimybės gyventojams

Šiuo metu metro sistemą valdo Metrorex, o jos ilgis siekia 69,3 km ir ji turi 51 stotį, kasdien perveždama apie 500 000 keleivių. Palyginimui, Budapešto paviršinio transporto sistema (RATB) perveža 2 650 000 keleivių per dieną.

Metro plėtros projekte buvo numatyta prailginti M5 liniją Universitate – Pantelimon ruožu, pastatyti Pantelimon 2 depo stotį ir įsigyti 30 naujų traukinių. Naujasis ruožas sujungė miesto centrą su rytiniais rajonais, taip sumažinant paviršinio transporto spūstis ir pagerinant eismo sąlygas.

Po plėtros kasmetinis metro keleivių skaičius padidėjo 34 milijonais, pasiekęs 260 milijonų, ir suteikė alternatyvą 350 000 gyventojų. Naujas metro ruožas padėjo sumažinti kelio eismo srautus, triukšmo taršą ir išmetamų teršalų kiekį Bukarešte.

Rawlplug technologijos Bukarešto metro plėtros metu

M5 linijos statybų metu buvo naudojami Rawlplug pažangūs R-KEX-II epoksidinės dervos tvirtinimo elementai, kurie sustiprino pamatus ir stabilizavo struktūrą. Daugiau nei 9 300 600 ml talpos epoksidinių klijų kasetės buvo naudojamos kartu su sriegiais, užtikrinant ilgaamžiškumą ir patikimumą, būtinas didelės apimties infrastruktūros projektuose.

Kas išskiria R-KEX-II epoksidinės dervos tvirtinimo elementus?

• Atsparumas dinaminėms apkrovoms ir patvirtinimas pagal seismines normas (C1 ir C2 klasifikacija), todėl jie tinka transporto infrastruktūrai.
• Universalumas – gali būti naudojami sausuose, drėgnuose ir vandeniu užpildytuose paviršiuose, leidžiantys montavimą sudėtingomis metro statybos sąlygomis.
• Trumpas džiūvimo laikas, užtikrinantis efektyvų darbo eigą ir greitesnį projekto užbaigimą.
• Sertifikuoti naudojimui su sriegiais įtrūkusiuose ir neįtrūkusiuose betonuose (EAD 330499-02-0601), jų tarnavimo laikas siekia iki 100 metų.